Triumph

Speed 400

Ikonisches Triumph-Design und erstklassige Qualität.

Leistung ab
40 PS
Drehmoment
37.5 Nm
Sitzhöhe
790 mm
Gewicht fahrfertig
170 kg
Preis ab
5.645,- €
Rate ab
45,- €

Farben

Pearl Metallic White
Lava Red Gloss
Phantom Black
Storm Grey

Technische Daten: Triumph Speed 400

Motor Flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-DOHC-Motor mit 4 Ventilen
Hubraum 398,15 cm³
Leistung 40 PS (29,4kW) bei 8.000 U/min
Drehmoment 37,5 Nm bei 6.500 U/min
Getriebe 6-Gang-Getriebe
Kupplung Mehrscheiben-Kupplung im Ölbad
Gemischaufbereitung Elektronische Kraftstoffeinspritzung von Bosch mit elektronischer Drosselklappensteuerung
Endantrieb

X-Ring-Kette

Rahmen Hybrid-Brücken-/Perimeterrahmen, Stahlrohr, verschraubter Heckrahmen
Aufhängung vorne

43 mm „Big Piston“ Upside-Down-Gabel. Federweg 140 mm

Aufhängung hinten

Gasdruck-Zentralfederbein mit externem Ausgleichsbehälter und einstellbarer Federvorspannung Federweg 130 mm

Gewicht fahrbereit 170 kg
Trockengewicht

157 kg

Tankkapazität 13 l
Sitzhöhe 790 mm
Instrumente

Analoger Tachometer mit integriertem LCD-Multifunktions-Bildschirm

CO2-Emission

84 g/km

Kraftstoffverbrauch

3.5 l/100km

Ein moderner Klassiker

Die Triumph Speed 400 verkörpert moderne Roadster-Innovation gepaart mit klassischem Modern-Classic-Stil. Ihre elegante Silhouette, inspiriert von Triumphs ikonischen Roadstern, verleiht ihr zeitlosen Charme und unverwechselbare Ästhetik. In der schlanken Custom-Optik stecken feinste Details und exzellente Verarbeitungsqualität, die jedes Element zum Ausdruck bringt – vom Tank bis zum Auspuff.

Der neu entwickelte TR-Series-Einzylindermotor der Speed 400 verkörpert Triumphs Kombination aus klassischem Modern-Classic-Stil und hochmoderner Technik. Dieser flüssigkeitsgekühlte 398 cm³ DOHC-Single liefert beeindruckende 40 PS Leistung und 37,5 Nm Drehmoment, die sie zu einem agilen und charaktervollen Begleiter in Stadt und Land machen. Kern dieses Triebwerks sind ein DOHC-Zylinderkopf mit vier Ventilen, ein ausgewogenes Kurbelgehäuse für hervorragende Traktion im unteren Drehzahlbereich sowie fingergeführte Ventiltriebe mit DLC-Beschichtung, die Reibung reduzieren – alles für ein freudvolles, präzises Ansprechverhalten. Das Ergebnis: Ein Motor, der klassische Triumph-Werte mit modernster Performance verschmilzt – für ein fahrerisches Erlebnis, das technische Qualität und emotionale Verbindung perfekt in Einklang bringt.

Die Triumph Speed 400 beeindruckt mit präziser Bosch-Einspritzung und elektronischer Drosselklappensteuerung, die für ein unmittelbares und intuitives Ansprechverhalten sorgt. Ihre leichten Aluminiumgussräder mit zehn Speichen und hochwertigen Markenreifen verleihen nicht nur eine markante Optik, sondern unterstützen spürbar das agile Handling. Das Fahrwerk basiert auf einer 43 mm „Big Piston“ Upside‑Down‑Gabel vorne mit 140 mm Federweg und einem einstellbaren Gas-Monoshock-Hinterradstoßdämpfer, was für eine wendige und sichere Straßenlage sorgt. Für souveräne Verzögerung sorgt die Zweikolben-Radialbremse mit Stahlflex-Leitungen, unterstützt von Bosch-ABS, das stets souveräne Bremsleistungen ermöglicht. Diese hochwertigen Komponenten und Technologien fügen sich zu einem qualitativ beeindruckenden Motorrad zusammen, das Vertrauen schafft und jede Fahrt – vom urbanen Alltag bis zur kurvigen Landstraße – zu einem echten Vergnügen macht.

Die Triumph Speed 400 setzt den Fokus klar auf Fahrspaß – mit einer komfortablen, selbstbewussten Sitzposition, die das Gewicht optimal über Sitze, Lenker und Fußrasten verteilt und das typische Triumph-Gefühl vermittelt, "genau richtig" zu sitzen. Ihr leichter, kompakter 398 cm³ Einzylinder-Motor und die schlanke Silhouette mit nur 790 mm Sitzhöhe ermöglichen Fahrern jeder Größe ein schnelles Wohlfühlen. So bietet die Speed 400 ein vertrauensvolles Fahrgefühl und eine intuitive Manövrierbarkeit, die den Fahrspaß auf ein ganz neues Niveau hebt.

Triumph Speed

Die Speed 400

Die Speed 400 ist ein moderner Klassiker: Ihre elegante Silhouette ist inspiriert von Triumphs legendären Roadstern und trägt damit die ikonische Roadster-DNA der Classics in ihren Genen. Das minimalistische Custom-Design mit schwarz pulverbeschichteten Motorgehäusen und gebürsteten Details unterstreicht den zeitlosen Charakter und die hochwertige Verarbeitungsqualität, für die Triumph steht. Dank des neu entwickelten TR‑Series‑Einzylindermotors mit 398 cm³, der 40 PS und 37,5 Nm Drehmoment liefert, bietet die Speed 400 ein agiles und charakterstarkes Fahrerlebnis. Die neutral ausbalancierte Sitzposition macht Fahrspaß intuitiv spürbar – für Fahrer jeder Größe und Erfahrungsstufe. Mit hochwertigem Fahrwerk (43 mm Big‑Piston USD‑Gabel, Monoshock), leichten Aluminium‑Gussrädern und modernen Bremsen mit Bosch ABS, kombiniert mit abschaltbarer Traktionskontrolle, überzeugt sie mit souveränem Handling und hoher Sicherheit.

Probefahrt

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