Speed Twin 1200
Puristische Eleganz – die Speed Twin 1200 begeistert mit klarer Linienführung und kraftvollem Auftritt.
- Leistung ab
- 105 PS
- Drehmoment
- 112 Nm
- Sitzhöhe
- 805 mm
- Gewicht fahrfertig
- 216 kg
- Preis ab
- 14.095,- €
Farben
Technische Daten: Triumph Speed Twin 1200
Flüssigkeitsgekühlter Parallel-Twin, 8 Ventile, SOHC, 270°-Zündfolge
105 PS (77,2 kW) bei 7.750 U/min
112 Nm bei 4.250 U/min
Drehmomentunterstützte Anti-Hopping-Kupplung, nass
X-Ring-Kette
Stahl-Zentralrohrrahmen mit zwei Unterzügen
201,5 kg
805 mm
LCD-Multifunktionsinstrumente mit integriertem TFT-Farbbildschirm
Euro 5+
Purer Fahrspaß garantiert
Die Speed Twin 1200 steht für intuitives Handling und sportliche Performance. Die Front wurde mit einer 43 mm Marzocchi USD-Gabel mit Cartridge-Dämpfung modernisiert – Grundlage für spürbares Fahrverhalten und Stabilität. In Kombination mit Twin-Öhlins-Hinterradstoßdämpfern, die ebenfalls 120 mm Federweg bieten, entstand ein perfekt abgestimmtes Fahrwerk. Mit dem Wechsel zur USD-Gabel konnte Triumph hochwertige Brembo M50 Radial-Bremssättel und 2×320 mm Scheiben installieren – für herausragende Bremsleistung und präzises Verzögerungsverhalten. Leichtgängige 12-Speichen-Aluminium-Gussräder kombiniert mit den serienmäßigen Metzeler Racetec RR-Reifen sorgen für beeindruckenden Grip, verbesserte Agilität und ein gesteigertes Handling auf allen Straßen.
Die Speed Twin 1200 begeistert mit einem nochmals hochwertigeren Design und vielen stilvollen Premium-Details. Die neuen 12‑Speichen-Leichtmetallräder aus Aluminium unterstreichen den sportlichen Look und verbessern spürbar die Fahrdynamik. Dank ihrer modernen Farbvarianten und dem minimalistischen Custom-Design zieht die Speed Twin auf jeder Straße die Blicke auf sich. Edle Aluminium-Elemente wie der hochgezogene Megafon-Doppelschalldämpfer, Kotflügel vorne und hinten, Zierbeschläge an den Seitenverkleidungen sowie Fersenschützer verleihen der Maschine ihren unverwechselbaren Premium-Charakter. Alle Komponenten wurden robust konstruiert und für maximale Langlebigkeit optimiert: Die Schwinge ist eloxiert, das Scheinwerfergehäuse und die Einfassung sind hochwertig lackiert, um ein dauerhaft glänzendes Finish zu gewährleisten.
Die Speed Twin 1200 beeindruckt mit moderner Fahrer‑Technologie, die Sicherheit und Fahrspaß großschreibt. Über einen Lenker‑Schalter wählt der Fahrer bequem zwischen den drei Fahrmodi „Rain“, „Road“ und „Sport“ – ideal für unterschiedliche Bedingungen. Das Doppelinstrument mit 3D‑Zifferblättern liefert übersichtlich relevante Infos wie Reichweite, Ganganzeige und den aktuellen Fahrmodus . Für zusätzlichen Komfort sorgen eine praktische USB‑Ladebuchse sowie eine integrierte Wegfahrsperre – ideal für den Alltag. Für maximale Sicherheit sind Optimised Cornering ABS und eine präzise Traktionskontrolle serienmäßig an Bord, perfekt angepasst an die Anforderungen eines modernen Roadsters.
Die Speed Twin 1200 beeindruckt mit einem umfassenden Motorupdate: Satte 105 PS Spitzenleistung bei 7.750 U/min sowie ein deutlich gesteigertes Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich für mehr Durchzug genau dort, wo das Bike glänzt. Die verbesserte Gasannahme verdankt sie Hochleistungskolben, modifizierten Auslasskanälen und einer neuen Nockenwellengeometrie – perfekt für spontanes Beschleunigen und sportlichen Fahrspaß. Die Auspuffanlage aus gebürstetem Edelstahl ist clever gestaltet, um die Schalldämpferbox zu kaschieren, während der hochgezogene Megafon-Doppelschalldämpfer für den typischen Speed-Twin-Sound sorgt.
Speed Twin 1200: Leistung trifft Stil
Die Speed Twin 1200 verbindet klassisches Modern-Classic-Design mit beeindruckender moderne Leistung: Der flüssigkeitsgekühlte 1.200 cm³ Parallel‑Twin‑Motor liefert ca. 105 PS (103–105 PS) bei 7.750 U/min und ein kräftiges 112 Nm Drehmoment bei 4.250 U/min – perfekt für souveräne Beschleunigung und Alltagsdynamik. Das Fahrwerk mit 43 mm Marzocchi USD‑Gabel und twin Marzocchi‑Stoßdämpfern bietet ein agiles Handling, abgestimmt auf reale Straßenbedingungen – für echtes Confidence-Gefühl in jeder Kurve. Bei der Bremsanlage setzt Triumph auf Qualität: vorn Brembo M50 Radial‑Monobloc-Sättel auf zwei 320 mm Scheiben, kombiniert mit Metzeler Sportec M9RR (bzw. Racetec RR K3 beim RS-Modell) bereiten perfekte Verzögerung und Grip.
Die Triumph Speed Twin 1200 in Bildern
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