Ducati

Monster

Just fun mit der neuen Monster. Der Name verrät sofort die innere Natur der Ducatimodellreihe.

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
820 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
188 kg
Preis ab
12.390,- ‚ā¨

Farben

Ducati Monster +

Monster +

Ein sportlicher, aber dennoch stra√üentauglicher Motor, der alles bietet, was Fahrer f√ľr den t√§glichen Fahrspa√ü brauchen.

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
820 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
188 kg
Preis ab
12.390,- ‚ā¨

Farben

Ducati Monster SP

Monster SP

Mit der neuen SP-Version wird die Monster noch sportlicher und bietet ein ungeahntes Maß an Fahrspaß

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
840 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
186 kg
Preis ab
15.290,- ‚ā¨

Farben

Ducati

Monster

Just fun mit der neuen Monster. Der Name verrät sofort die innere Natur der Ducatimodellreihe.

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
820 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
188 kg
Preis ab
12.390,- ‚ā¨

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Ducati Monster +

Monster +

Ein sportlicher, aber dennoch stra√üentauglicher Motor, der alles bietet, was Fahrer f√ľr den t√§glichen Fahrspa√ü brauchen.

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
820 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
188 kg
Preis ab
12.390,- ‚ā¨

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Ducati Monster SP

Monster SP

Mit der neuen SP-Version wird die Monster noch sportlicher und bietet ein ungeahntes Maß an Fahrspaß

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
840 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
186 kg
Preis ab
15.290,- ‚ā¨

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Ducati

Monster

Just fun mit der neuen Monster. Der Name verrät sofort die innere Natur der Ducatimodellreihe.

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
820 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
188 kg
Preis ab
12.390,- ‚ā¨

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Ducati Monster +

Monster +

Ein sportlicher, aber dennoch stra√üentauglicher Motor, der alles bietet, was Fahrer f√ľr den t√§glichen Fahrspa√ü brauchen.

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
820 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
188 kg
Preis ab
12.390,- ‚ā¨

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Ducati Monster SP

Monster SP

Mit der neuen SP-Version wird die Monster noch sportlicher und bietet ein ungeahntes Maß an Fahrspaß

Leistung
111 PS
Drehmoment
93 Nm
Sitzhöhe
840 mm
Gewicht
166 kg
Gewicht fahrfertig
186 kg
Preis ab
15.290,- ‚ā¨

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Technische Daten

Motor Testastretta 11¬į: fl√ľssigkeitsgek√ľhlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum 937 cm³
Leistung 111 PS (82 kW) bei 9.250 U/min
Drehmoment 93 Nm bei 6.500 U/min
Getriebe 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shifter Up / Down
Kupplung Hydraulisch bet√§tigte Mehrscheiben-√Ėlbadkupplung mit Servo-Unterst√ľtzung und Anti-Hopping Funktion
Vorderradfederung Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser
Hinterradfederung Progressiv angelenktes Mono-Federbein, Einstellbare Federvorspannung, Zweiarmschwinge aus Aluminium
Rahmen Frontrahmen aus Aluminium
Trockengewicht 166 kg
Gewicht fahrfertig 188 kg
Sitzhöhe 820 mm, 800 mm mit niedriger Zubehörtsitzbank, 775 mm mit niedriger Zubehörtsitzbank + Tieferlegungssatz
Tankkapazität 14 Liter
Sicherheitsausstattung Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Day Time Running Light
Serienausstattung Monster Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, 4.3‚ÄĚ TFT-Farbdisplay, Voll-LED Scheinwerfer und Beleuchtungssystem, Dynamische Blinker, USB-Steckdose
Serienausstattung Monster + Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, 4.3‚ÄĚ TFT-Farbdisplay, Voll-LED Scheinwerfer und Beleuchtungssystem, Dynamische Blinker, USB-Steckdose, Cockpitverkleidung, Soziussitzbankabdeckung
Serienaussattung Monster SP Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, 4,3-Zoll-TFT-Farbdisplay, Voll-LED-Scheinwerfer, Bremssättel, Lenkungsdämpfer, Brembo Stylema Bremssättel
Service 15.000 km / 12 Monate
Ventilspielkontrolle 30.000 km
Schadstoffklasse Standard Euro 5

Die Essenz von Ducati in einem Motorrad vereint

Einfach √ľberzeugend

Zwar bleibt der neuen Generation die eigenwillige Monster-Silhouette erhalten, doch wurde das Design zugleich trotzdem verändert. Die neue Monster punktet mit schlichten, puristischen Linien, die sich auf die wesentlichen Dinge des Motorrads konzentrieren: Motor, Sitz, Tank und Lenker. Dabei wirkt der dynamisch runde Scheinwerfer an der Frontseite zeitgeistig.

Just Fun

Die neue Monster wird vom Testastretta 11¬į angetrieben, der leichter und sportlicher ist als der¬†der Monster 821. Auf Wunsch ist sie in einer 35-kw-Version erh√§ltlich und gilt damit auch f√ľr Fahrer des A2 F√ľhrerscheins. Mit einer maximalen Leistung von 111 PS bei 9.250 U/min ist es den Ducati-Technikern gelungen, das¬†Leistungsniveau des Vorg√§ngermodells zu √ľbertreffen. Hinzu kommt, dass das Motorrad ab sofort CO2-gerecht der Euro 5-Norm entspricht.

Ein beeindruckendes Fahrgestell

Zusammen mit Brembo haben die Ducati-Ingenieure ein herausragendes Bremssystem entwickelt, welches dem Fahrer eine optimale Kontrolle, selbst bei hoher Beanspruchung, gibt. Die neue Monster verf√ľgt zudem √ľber eine Upside-Down-Gabel, einen Frontrahmen aus Aluminium f√ľr ein handliches und wendiges Motorrad und √ľber Leichtmetallr√§der, die einen gro√üen Beitrag zur Gewichtsreduzierung tragen.¬†

Gefahrenlos unterwegs

Du kannst¬†Dir¬†sicher sein, dass Du mit der neuen Ducati Monster immer bestens unterwegs bist. Mit zahlreichen Sicherheitssystemen garantiert Dir Dein¬†Motorrad hohen Komfort und Gefahrenabwehr. Zudem sch√ľtzt Dich das serienm√§√üige¬†dreistufige¬†Bosch Kurven-ABS der j√ľngsten Generation und die neuste¬†Version der Ducati Wheelie Control bei jeder Deiner Fahrten.¬†

Ducati Monster

Feel the Thrill

Die Essenz von Ducati in einem modernen und zeitgemäßen Motorrad: Nicht mehr und nicht weniger ist die neue Monster in ihrer bislang kompaktesten und leichtesten Form. 

Ausstattung

Das Quick-Shift-System mit Up/Down-Funktion verwendet Daten vom Gyro-Sensor und berechnet anhand der Schräglage den optimalen Schaltvorgang. Auch weitere Parameter wie Gangstufe, Drosselklappenstellung oder Daten der Bremsmomentkontrolle werden bedacht. Dieses System dient der Verbesserung der Stabilität in extremen Fahrsituationen.

Der Sport Riding Mode eignet sich perfekt f√ľr sportliches Fahren auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Stra√üen.¬†Der Touring Riding Mode ist ideal f√ľr l√§ngere Ausfahrten, dynamisches Touren und die erste Wahl f√ľr alle, die einen sauberen, fl√ľssigen Fahrstil bevorzugen.¬†Der Urban Riding Mode ist f√ľr den t√§glichen Einsatz in der Stadt oder bei schlechten Stra√üenverh√§ltnissen (z.B. bei N√§sse) vorgesehen.

Dieses System sorgt f√ľr blitzschnelle Starts, sodass sich der Fahrer ausschlie√ülich auf die Schaltung konzentrieren kann. Nachdem eine der drei verf√ľgbaren Stufen eingestellt wurde (Stufe 1 beg√ľnstigt Hochleistungsstarts,¬†Stufe 3 ist sicher und stabil), muss der Fahrer nur noch den ersten Gang einlegen und Gas geben. W√§hrend der ersten Anfahrphase, in der der Fahrer die G√§nge moduliert, stabilisiert das DPL-System den Motor bei optimaler Drehzahl. W√§hrend der zweiten Stufe, wenn die Kupplung vollst√§ndig freigegeben ist, steuert das DPL die Drehmomentabgabe, um die Beschleunigung zu maximieren.

Der Bildschirm verf√ľgt √ľber vier verschiedene Anzeigemodi. Der neue Standard-Modus bietet lediglich ein minimales Ma√ü an zwingend notwendigen Informationen. Die drei weiteren klassischen Anzeigemodi Track, Full und City sind den Riding Modes zugeordnet. Wenn das Motorrad steht kann der Fahrer √ľber die linke Armatur auf das Men√ľ zugreifen und verschiedene Funktionen oder Interventionsstufen von DTC, DWC und ABS einstellen. Durch das Bluetooth-Modul ist die Verbindung zu Smartphones m√∂glich. Auf dem Kombi-Instrument kann sich der Fahrer eingehende Anrufe und Textnachrichten oder Informationen zur geh√∂rten Musik anzeigen lassen.

Wir beraten Dich gerne!

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Gerne beraten wir Dich zu unseren Finanzierungsm√∂glichkeiten, die Dir maximale Flexibilit√§t zu g√ľnstigen Konditionen bieten: z.B. Rabatte auf den Kaufpreis, g√ľnstige Monatsraten, flexible Anzahlung, niedriger Effektivzins.

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