Ducati

Hypermotard 950

Das Fun-Bike von Ducati bringt jede Menge Fahrspaß und Adrenalin mit sich.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
840 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
Preis ab
14.990,- €

Farben

Ducati Red
Ducati Hypermotard 950 RVE

Hypermotard 950 RVE

Die Hypermotard-Familie wächst. Willkommen zur neuen Hypermotard 950 RVE.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
Preis ab
15.890,- €

Farben

Graffiti Livery
Ducati Hypermotard 950 SP

Hypermotard 950 SP

Wenn es ein Modell gibt, das die unfassbar handliche Hypermotard noch toppen kann, dann ist es nur die Hypermotard SP.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Preis ab
19.190,- €

Farben

SP Special Livery
Hypermotard 698

Hypermotard 698 mono

Die Hypermotard 698 Mono ist die erste straßentaugliche Einzylinder-Supermotard von Ducati, die mit einem einzigen Ziel geboren wurde: Begeisterung wecken und die Szene ordentlich aufmischen.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
12.390,- €

Farben

Ducati Red
Hypermotard 698 RVE

Hypermotard 698 mono RVE

Maximaler Fahrspaß bei bestmöglicher Beherrschbarkeit- die Hypermotard 698 mono RVE verkörpert ausgeprägte Racing-DNA.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
13.390,- €

Farben

RVE Livery

Ducati

Hypermotard 950

Das Fun-Bike von Ducati bringt jede Menge Fahrspaß und Adrenalin mit sich.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
840 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
Preis ab
14.990,- €

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Ducati Red
Ducati Hypermotard 950 RVE

Hypermotard 950 RVE

Die Hypermotard-Familie wächst. Willkommen zur neuen Hypermotard 950 RVE.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
Preis ab
15.890,- €

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Graffiti Livery
Ducati Hypermotard 950 SP

Hypermotard 950 SP

Wenn es ein Modell gibt, das die unfassbar handliche Hypermotard noch toppen kann, dann ist es nur die Hypermotard SP.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Preis ab
19.190,- €

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SP Special Livery
Hypermotard 698

Hypermotard 698 mono

Die Hypermotard 698 Mono ist die erste straßentaugliche Einzylinder-Supermotard von Ducati, die mit einem einzigen Ziel geboren wurde: Begeisterung wecken und die Szene ordentlich aufmischen.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
12.390,- €

Farben

Ducati Red
Hypermotard 698 RVE

Hypermotard 698 mono RVE

Maximaler Fahrspaß bei bestmöglicher Beherrschbarkeit- die Hypermotard 698 mono RVE verkörpert ausgeprägte Racing-DNA.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
13.390,- €

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RVE Livery

Ducati

Hypermotard 950

Das Fun-Bike von Ducati bringt jede Menge Fahrspaß und Adrenalin mit sich.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
840 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
Preis ab
14.990,- €

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Ducati Red
Ducati Hypermotard 950 RVE

Hypermotard 950 RVE

Die Hypermotard-Familie wächst. Willkommen zur neuen Hypermotard 950 RVE.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
Preis ab
15.890,- €

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Ducati Hypermotard 950 SP

Hypermotard 950 SP

Wenn es ein Modell gibt, das die unfassbar handliche Hypermotard noch toppen kann, dann ist es nur die Hypermotard SP.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Preis ab
19.190,- €

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Hypermotard 698

Hypermotard 698 mono

Die Hypermotard 698 Mono ist die erste straßentaugliche Einzylinder-Supermotard von Ducati, die mit einem einzigen Ziel geboren wurde: Begeisterung wecken und die Szene ordentlich aufmischen.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
12.390,- €

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Hypermotard 698 RVE

Hypermotard 698 mono RVE

Maximaler Fahrspaß bei bestmöglicher Beherrschbarkeit- die Hypermotard 698 mono RVE verkörpert ausgeprägte Racing-DNA.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
13.390,- €

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RVE Livery

Ducati

Hypermotard 950

Das Fun-Bike von Ducati bringt jede Menge Fahrspaß und Adrenalin mit sich.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
840 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
Preis ab
14.990,- €

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Ducati Hypermotard 950 RVE

Hypermotard 950 RVE

Die Hypermotard-Familie wächst. Willkommen zur neuen Hypermotard 950 RVE.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
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15.890,- €

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Ducati Hypermotard 950 SP

Hypermotard 950 SP

Wenn es ein Modell gibt, das die unfassbar handliche Hypermotard noch toppen kann, dann ist es nur die Hypermotard SP.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Preis ab
19.190,- €

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Hypermotard 698

Hypermotard 698 mono

Die Hypermotard 698 Mono ist die erste straßentaugliche Einzylinder-Supermotard von Ducati, die mit einem einzigen Ziel geboren wurde: Begeisterung wecken und die Szene ordentlich aufmischen.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
12.390,- €

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Ducati Red
Hypermotard 698 RVE

Hypermotard 698 mono RVE

Maximaler Fahrspaß bei bestmöglicher Beherrschbarkeit- die Hypermotard 698 mono RVE verkörpert ausgeprägte Racing-DNA.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
13.390,- €

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RVE Livery

Ducati

Hypermotard 950

Das Fun-Bike von Ducati bringt jede Menge Fahrspaß und Adrenalin mit sich.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
840 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
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14.990,- €

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Ducati Hypermotard 950 RVE

Hypermotard 950 RVE

Die Hypermotard-Familie wächst. Willkommen zur neuen Hypermotard 950 RVE.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Gewicht fahrfertig
198 kg
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Ducati Hypermotard 950 SP

Hypermotard 950 SP

Wenn es ein Modell gibt, das die unfassbar handliche Hypermotard noch toppen kann, dann ist es nur die Hypermotard SP.

Leistung ab
114 PS
Drehmoment
96 Nm
Sitzhöhe
890 mm
Gewicht
176 kg
Preis ab
19.190,- €

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Hypermotard 698

Hypermotard 698 mono

Die Hypermotard 698 Mono ist die erste straßentaugliche Einzylinder-Supermotard von Ducati, die mit einem einzigen Ziel geboren wurde: Begeisterung wecken und die Szene ordentlich aufmischen.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
151 kg
Preis ab
12.390,- €

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Hypermotard 698 RVE

Hypermotard 698 mono RVE

Maximaler Fahrspaß bei bestmöglicher Beherrschbarkeit- die Hypermotard 698 mono RVE verkörpert ausgeprägte Racing-DNA.

Leistung ab
77.5 PS
Drehmoment
63 Nm
Sitzhöhe
904 mm
Gewicht fahrfertig
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RVE Livery

Technische Daten: Ducati Hypermotard

Motor Ducati Testastretta 11°, L-Twin Zylinder, 4 Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt, Zylinderkopfdeckel aus Magnesium
Motor Hypermotard 698 Mono RVE/ 698 Mono Superquadro Mono flüssigkeitsgekühlter Einzylinder-Motor mit desmodromischer Ventilsteuerung, 4 Ventile, 2 Ausgleichswellen
Hubraum 937 cm³
Hubraum Hypermotard 698 Mono RVE/ 698 Mono 659 cm³
Leistung 114 PS (84 kW) bei 9.000 U/min
Leistung Hypermotard 698 Mono RVE/ 698 Mono 77,5 PS (57 kW) bei 9.750 U/min
Drehmoment 96 Nm bei 7.250 U/min
Drehmoment Hypermotard 698 Mono RVE/ 698 Mono 63 Nm bei 8.000 U/min
Getriebe 950/ 698 Mono 6-Gang-Getriebe
Getriebe 950 RVE/950 SP/ Hypermotard 698 Mono RVE 6-Gang-Getriebe mit Quick-Shifter Up / Down EVO
Kupplung Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Servo-Unterstützung mit Anti-Hopping-Funktion
Vorderradfederung 950/950 RVE/ 698 Mono RVE/ 698 Mono Voll einstellbare Marzocchi Upside-Down-Gabel mit 45 mm Standrohrdurchmesser
Vorderradfederung 950 SP Voll einstellbare Öhlins Upside-Down-Gabel mit 48 mm Standrohrdurchmesser
Hinterradfederung 950/950 RVE Progressiv angelenktes Sachs Federbein, in Federvorspannung und Zugstufendämpfung einstellbar, Aluminium-Einarmschwinge
Hinterradfederung 950 SP Progressiv angelenktes, voll einstellbares Öhlins Federbein, Aluminium Einarmschwinge
Hinterradfederung 698 Mono RVE/ 698 Mono Progressive Umlenkung mit voll einstellbarem Federbein von Sachs, Aluminium-Zweiarmschwinge
Rahmen Stahl-Gitterrohrrahmen
Trockengewicht 950/950 RVE 178 kg
Trockengewicht 950 SP 176 kg
Gewicht fahrfertig 950/950 RVE 200 kg
Gewicht fahrfertig 950 SP 198 kg
Gewicht fahrfertig 698 Mono RVE/ 698 Mono 151 kg
Sitzhöhe 950/950 RVE 870 mm
Sitzhöhe 950 SP 890 mm
Sitzhöhe 698 Mono RVE/ 698 Mono 904 mm
Tankkapazität 17 Liter
Tankkapazität 698 Mono RVE/ 698 Mono 12 Liter
Sicherheitsausstattung 698 Mono RVE/ 698 Mono Riding Modes, Kurven-ABS von Bosch, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Engine Brake Control, Ducati Brake Light
Serienausstattung 950 Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control EVO (DTC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC), Daytime Running Light (DRL), konifizierter Aluminium-Lenker, abnehmbare Soziusfußrasten, USB Steckdose
Serienausstattung 950 RVE Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control EVO (DTC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC), Daytime Running Light (DRL), Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO, konifizierter Aluminium-Lenker, abnehmbare Soziusfußrasten, USB Steckdose
Serienausstattung 950 SP Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS, Ducati Traction Control EVO (DTC), Ducati Wheelie Control EVO (DWC), Daytime Running Light (DRL), Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO, Marchesini Schmiedefelgen, konifizierter Aluminium-Lenker, abnehmbare Soziusfußrasten, USB Steckdose. Komponenten aus Kohlefaser: Kotflügel vorne, Zahnriemen-Abdeckung
Serienausstattung 698 Mono RVE Power Modes, Ducati Power Launch, Ducati Quick Shift Up/Down, Voll-LED-Beleuchtungssystem, Daytime Running Lights, konisch zulaufender Aluminium-Lenker, Lithium-Ionen-Batterie
Serienausstattung 698 Mono Power Modes, Ducati Power Launch, Ducati Quick Shift Up/Down, Voll-LED-Beleuchtungssystem, Daytime Running Lights, konisch zulaufender Aluminium-Lenker, Lithium-Ionen-Batterie
Service 15.000 km/12 Monate
Service 698 Mono RVE/ 698 Mono 15.000 km / 24 Monate
Ventilspielkontrolle 30.000 km
Schadstoffklasse Standard Euro 5

Sportlich, adrenalingeladen, fahrfreundlich

Einzigartigkeit im Ausdruck

Ein kompromissloser Look, der vom städtischen Graffiti inspirierend vergleichbar mit einem Airbrush-Verfahren mit hoher Qualität sowie Langlebigkeit designt wurde. Die Hypermotard weist Merkmale des Minimalismus, aber gleichzeitig auch der Aggressivität auf und ist damit ein echter Hingucker auf den Straßen.

Fahrspaß ohne Ende

Neben einer überarbeiteten Version des 937 cm3 starken Ducati Testastretta 11° Zweizylinders, präsentiert sich die Hypermotard-Familie zudem mit einem neuen Profil der Auslassnockenwellen und einer neuen Abgasanlage. Der Motor ist mit einer Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping- und Servo-Funktion ausgestattet. Die neue hydraulische Steuerung wird mit weniger Kraftaufwand am Hebel bedient.

Ein beeindruckendes Fahrgestell

Die Hypermotard-Familie wurde mit einem neuen Stahl-Gitterrahmen versehen, welcher das Gewicht zum Vorgängermodell um ein Kilogramm reduziert. Ebenfalls trägt die neue Marzocchi-Gabel mit voll einstellbaren 45 mm Aluminiumrohren zum Gewichtsverlust bei. Zudem kommen Aluminiumgussräder im Dreispeichen-Y-Design mit Pirelli Diablo Rosso III-Bereifung zum Einsatz. Dies ermöglicht Dir nicht nur eine leichtere Fahrt, sondern bietet Dir auch jede Menge Komfort

Eine echte Maschine

Die neue Hypermotard 950 verfügt über eine ausgeklügelte, hochmoderne Elektronik, die auf einem 6-achsigen Trägheitsmesser basiert. Mit den drei Riding Modes Sport, Touring und Urban lässt sich sowohl sportlich auf Rennstrecken, dynamisch auf längeren Ausfahrten als auch entspannt beim täglichen Einsatz in der Stadt fahren. Für maximale Sicherheit auf der Straße sorgen Assistenzsysteme und eine gute Sichtbarkeit des Fahrzeugs mithilfe der Daytime Running Light Scheinwerfer. 

Ducati Hypermotard

Pures Adrenalin

Ein kompromissloser Look, Leichtigkeit und Aggressivität kombiniert mit einer effektvollen Grafik, die von städtischen Graffiti inspiriert wurde. Das ist die neue Hypermotard 950 RVE in der Hypermotard-Familie. 

Ausstattung

Der Sport Riding Mode eignet sich perfekt für sportliches Fahren auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen Straßen. Der Touring Riding Mode ist ideal für längere Ausfahrten, dynamisches Touren und die erste Wahl für alle, die einen sauberen, flüssigen Fahrstil bevorzugen. Der Urban Riding Mode ist für den täglichen Einsatz in der Stadt oder bei schlechten Straßenverhältnissen (z.B. bei Nässe) vorgesehen.

Das Quick-Shift-System mit Up/Down-Funktion verwendet Daten vom Gyro-Sensor und berechnet anhand der Schräglage den optimalen Schaltvorgang. Auch weitere Parameter wie Gangstufe, Drosselklappenstellung oder Daten der Bremsmomentkontrolle werden bedacht. Dieses System dient der Verbesserung der Stabilität in extremen Fahrsituationen.

Die Hypermotard-Familie ist auch mit der neuesten Version der Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO) ausgestattet. Mit Hilfe der Dateneingabe der Bosch 6D IMU erfolgt eine Wheelie-Kontrolle und das System maximiert gleichzeitig die Beschleunigung einfach und sicher. DWC EVO bietet genauere Wheel-up Messungen und übt daher eine präzisere Kontrolle aus, um sicherzustellen, dass das Motorrad schneller auf die Befehle des Fahrers reagiert.

Das Ducati Traction Control & DQS EVO 2 System verbessert dank der neuen prädiktiven Regelstrategie das Leistungsmanagement außerhalb der Kurven erheblich. Gleichzeitig ist dieses mit der 6-achsigen Bosch Inertial Measurement Unit kompatibel und passt seine Wirkung an den Schräglagenwinkel des Motorrads an. Es verarbeitet den Sofortwert des Schlupfes sowie seine Variation, fängt den Haftungsverlust schneller ab und reduziert somit das Rutschen, was einen schnelleren und sanfteren Eingriff gewährleistet.

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