Ducati

DesertX

Abenteuer. Leistung. Leidenschaft. Die Charakteristika der DesertX lassen keine Zweifel an der starken Offroad-Orientierung aufkommen.

Leistung ab
110 PS
Drehmoment
92 Nm
Sitzhöhe
875 mm
Gewicht
202 kg
Gewicht fahrfertig
223 kg
Preis ab
16.790,- €

Farben

Saturn Grey
Matt Star White Silk
DesertX Rally

DesertX Rally

Egal, ob Du auf der Suche nach einem Offroad-Abenteuer oder einem Rallye-Wettkampf bist: meistere mit der DesertX Rally die härtesten Herausforderungen.

Leistung ab
110 PS
Drehmoment
92 Nm
Sitzhöhe
910 mm
Gewicht fahrfertig
211 kg
Preis ab
21.590,- €

Farben

Iron Giant Livery

Ducati

DesertX

Abenteuer. Leistung. Leidenschaft. Die Charakteristika der DesertX lassen keine Zweifel an der starken Offroad-Orientierung aufkommen.

Leistung ab
110 PS
Drehmoment
92 Nm
Sitzhöhe
875 mm
Gewicht
202 kg
Gewicht fahrfertig
223 kg
Preis ab
16.790,- €

Farben

Saturn Grey
Matt Star White Silk
DesertX Rally

DesertX Rally

Egal, ob Du auf der Suche nach einem Offroad-Abenteuer oder einem Rallye-Wettkampf bist: meistere mit der DesertX Rally die härtesten Herausforderungen.

Leistung ab
110 PS
Drehmoment
92 Nm
Sitzhöhe
910 mm
Gewicht fahrfertig
211 kg
Preis ab
21.590,- €

Farben

Iron Giant Livery

Technische Daten: Ducati DesertX/Desert X Rally

Motor DesertX/ DesertX Rally Ducati Testastretta 11°:flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert
Hubraum DesertX/ DesertX Rally 937 cm³
Leistung DesertX/ DesertX Rally 110 PS (81kW) bei 9.250 U/min
Drehmoment DesertX/ DesertX Rally 92 Nm bei 6.500 U/min
Primärantrieb DesertX/ DesertX Rally Geradverzahnte Zahnräder, Übersetzung 1,85:1
Sekundärantrieb DesertX/ DesertX Rally Antriebskette, vorderes Ritzel Z15, hinteres Ritzel Z49
Getriebe DesertX/ DesertX Rally 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) Up/Down
Kupplung DesertX/ DesertX Rally Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Anti-Hopping-Funktion und Servo-Unterstützung
Vorderradfederung DesertX Ø 46 Upside-Down-Gabel von Kayaba, Druck- und Zugstufendämpfung sowie Vorspannung einstellbar
Vorderradfederung DesertX Rally Upside-Down-Gabel von KYB mit 48 mm Standrohrdurchmesser, in Druck- und Zugstufendämpfung einstellbar, Closed-Cartridge-System, Kashmina-Beschichtung an den Standrohren und DLC-Beschichtung an den Gleitrohren.
Hinterradfederung Kayaba Mono-Federbein, Druck- und Zugstufendämpfung sowie Vorspannung einstellbar, Aluminium-Zweiarmschwinge
Hinterradfederung Voll einstellbares Federbein von KYB 46 mm Kolbendurchmesser, High- Und Low-Speed-Dämpfung separat einstellbar, Federvorspannung über Fernversteller einstellbar, Aluminium-Zweiarmschwinge.
Rahmen DesertX/ DesertX Rally Stahl-Gitterrohrrahmen
Trockengewicht 202 kg
Gewicht fahrfertig 223 kg
Gewicht fahrfertig DesertX Rally 211 kg
Sitzhöhe 875 mm
Sitzhöhe DesertX Rally 910 mm
Tankkapazität DesertX/ DesertX Rally 21 Liter
Sicherheitsausstattung Kurven-ABS, Ducati Traction Control
Sicherheitsausstattung DesertX Rally Riding Modes, Power Modes, Engine Brake Control (EBC), Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Brake Light (DBL)
Serienausstattung Riding Modes, Power Modes, Ducati Wheelie Control (DWC), Engine Brake Control (EBC), Ducati Quick Shift up/down (DQS), Tempomat, Voll LED-Beleuchtungssystem, Daytime Running Light (DRL), Ducati Brake Light (DBL), USB- und 12V-Steckdose, automatische Blinkerrückstellung, Lenkungsdämpfer
Serienausstattung DesertX Rally Ducati Quick-Shift Up/Down (DQS), Tempomat, Voll-LED-System DRL, USB-Steckdose, 12V-Steckdose, automatische Blinkerrückstellung, einstellbarer Lenkungsdämpfer von Öhlins.
Service DesertX/ DesertX Rally 15.000 km / 24 Monate
Ventilspielkontrolle Desert X/ DesertX Rally 30.000 km
Schadstoffklasse Standard Euro 5
CO2-Emission DesertX/Desert X Rally 133 g/km
Verbrauch DesertX/ DesertX Rally 5,6 l / 100 km

Die Kampfformel

Modernes Design

Das Design setzt sich optisch aus 3 Elementen zusammen: einer ausladenden Verkleidung, die primär aus dem 21 Liter großen Tank und der seitlichen Verkleidung besteht, sowie dem 875 mm hohen Sitz und dem Windschild. Die charakteristischen Doppelscheinwerfer sind im Windschild untergebracht. Mit 21-Zoll-Vorderrad und 18-Zoll hinten und mit einer Langhubfederung ist die Ducati DesertX die erste moderne Ducati, die speziell für das Offroad-Erlebnis entwickelt wurde.

Beeindruckender Zweizylinder

In der neuen Ducati DesertX kommt der flüssigkeitsgekühlte Testastretta-Motor mit 937 ccm und Desmodromik zum Einsatz. In der DesertX leistet er 110 PS bei 9.250 U/min und ein maximales Drehmoment von 92 Nm bei 6.500 U/min. Der Testastretta wurde hingegen neu abgestimmt, um die Performance im Gelände zu optimieren.

Adventure Bike

Die DesertX ist das neue Adventure-Bike von Ducati, das Deinen abenteuerlichen Reiseträumen keine Wünsche offenlässt. Dank eines völlig neuen, um ein 21-Zoll-Vorderrad herum konzipierten Fahrwerks, bietet sie Dir großartige Fähigkeiten im Gelände und greift auf die Leistung und die Zuverlässigkeit des flüssigkeitsgekühlten 937-cm³-Testastretta-Motors zurück. 

Fortschrittliche Elektronik

Die Vielseitigkeit von DesertX spiegelt sich auch in den Fahrmodi wider: Diese verfügt über 6 Fahrmodi, die in Kombination mit 4 Power Modes Full, High, Medium, Low die Leistung und das Ansprechverhalten des Testastretta Motors verändern. Die beiden Fahrmodi Enduro und Rally wurden speziell dem Offroad-Fahrerlebnis gewidmet.

Ducati DesertX

Dream Wilder

Abenteuer. Leistung. Leidenschaft. Die Charakteristika der DesertX lassen keine Zweifel an der starken Offroad-Orientierung aufkommen: Wüstendünen, schmale Pfade, Schotterstraßen und bergige Serpentinen. Mit der DesertX kennen Reiseträume keine Grenzen mehr.

Ausstattung

Das Quick-Shift-System mit Up/Down-Funktion verwendet Daten vom Gyro-Sensor und berechnet anhand der Schräglage den optimalen Schaltvorgang. Auch weitere Parameter wie Gangstufe, Drosselklappenstellung oder Daten der Bremsmomentkontrolle werden bedacht. Dieses System dient der Verbesserung der Stabilität in extremen Fahrsituationen.

Das Display ist für die Integration mit dem Ducati Multimedia System vorbereitet, das die Verbindung mit dem Smartphone ermöglicht und so neue Funktionen wie Musiksteuerung, Anrufverwaltung und Turn-by-Turn-Navigation (optional) mit Wegbeschreibung direkt auf dem Display aktiviert.

Die DesertX ist auch mit der neuesten Version der Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO) ausgestattet. Mit Hilfe der Dateneingabe der Bosch 6D IMU erfolgt eine Wheelie-Kontrolle und das System maximiert gleichzeitig die Beschleunigung einfach und sicher. DWC EVO bietet genauere Wheel-up Messungen und übt somit eine präzisere Kontrolle aus, um sicherzustellen, dass das Motorrad schneller auf die Befehle des Fahrers reagiert.

Die drei voreingestellten Stufen, die auch während der Fahrt angewählt werden können, sind so programmiert, dass der Charakter der DesertX unmittelbar geändert werden kann. Die drei Riding Modes aktivieren sich durch die Kombination verschiedener Spitzentechnologien wie Ride-by-Wire (RbW), Ducati Traction Control (DTC) und Bosch Kurven-ABS Bosch. Wählen zwischen Urban, Touring und Sport und genießen Sie Fahrten in der Stadt, auf Langstrecken oder auf Rennstrecken.

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