Stromverbrauch kombiniert 16,9 - 14,4 kWh/100km; CO₂ Emissionen (kombiniert) 0 g/km; CO₂-Klasse A; Reichweite 425 km; Kapazität 52 kW/h
VW ID. Cross – Der neue elektrische Kompakt-SUV
Mit dem ID. Cross bringt Volkswagen ein komplett neues Modell in die ID.-Familie: einen kompakten, vollelektrischen SUV, der Alltagstauglichkeit und Reichweite mit einem attraktiven Einstiegspreis verbindet. Auf Basis der MEB+-Plattform positioniert sich der ID. Cross als elektrischer Nachfolger des T-Cross und richtet sich an alle, die auf ein praktisches, kompaktes Elektroauto für Stadt, Pendelstrecke und gelegentliche längere Fahrten setzen.
Die Weltpremiere des VW ID. Cross
Am 15. Juli 2026 feierte der VW ID. Cross seine Weltpremiere. Damit schließt Volkswagen eine wichtige Lücke im Elektro-Portfolio: ein kompaktes, bezahlbares SUV-Modell, das den Umstieg vom Verbrenner auf E-Mobilität so einfach wie möglich machen soll. Alle Informationen zu Preisen, Leasingangeboten und Verfügbarkeit finden Sie auf unserer Angebotsseite zum VW ID. Cross.
Die Ausstattungslinien Trend, Life und Style im Vergleich
Die Einstiegsvariante ist voraussichtlich ab Mitte Oktober 2026 bestellbar. Serienmäßig unter anderem LED-Scheinwerfer, digitales 10,2-Zoll-Kombiinstrument und ein 12,9-Zoll-Touch-Display mit dem Infotainmentsystem "Innovision" sowie zwei USB-C-Anschlüsse mit bis zu 60 Watt Ladeleistung.
Die aktuell günstigste bestellbare Ausstattungslinie. Serienmäßig unter anderem 18-Zoll-Leichtmetallräder, LED-Licht mit Fernlichtassistent "Light Assist", Regensensor, elektrisch einstell-, anklapp- und beheizbare Außenspiegel mit Memory-Funktion, Zwei-Zonen-Klimaautomatik, Parksensoren vorn und hinten, Rückfahrkamera, Abstandstempomat (ACC), Spurhalte- und Totwinkelassistent.
Die höchste Ausstattungslinie. Zusätzlich zur Life-Ausstattung unter anderem Matrix-LED-Scheinwerfer mit Abbiege- und Schlechtwetterlicht, Dynamic Light Assist, beleuchtete Details am Exterieur sowie Keyless Access. Optional stehen ein großes Panoramadach, elektrisch einstellbare Vordersitze mit Massagefunktion sowie ein Harman-Kardon-Soundsystem zur Wahl.
Technische Daten des VW ID. Cross
Der VW ID. Cross ist 4,15 m lang, 1,79 m breit und 1,58 m hoch, bei einem Radstand von 2,60 m. Damit zählt er zu den kompakteren Modellen im SUV-Segment – vergleichbar mit dem T-Cross, dessen elektrisches Pendant er darstellt. Der Kofferraum fasst bis zu 475 Liter, inklusive eines bis zu 102 Liter großen XL-Stauraums unter dem Kofferraumboden. Zusätzlich steht unter der Fronthaube ein Frunk mit bis zu 25 Litern zur Verfügung – ideal für das Ladekabel.
Zum Marktstart plant Volkswagen drei Leistungsstufen: 85 kW (116 PS), 99 kW (135 PS) und 155 kW (211 PS). Alle Varianten fahren mit Frontantrieb und einer permanenterregten Synchronmaschine (PSM). Aktuell ist ausschließlich die Topmotorisierung mit 155 kW bestellbar – die beiden schwächeren Motorisierungen folgen gemeinsam mit der Ausstattungslinie Trend voraussichtlich ab Mitte Oktober 2026.
Der ID. Cross ist mit zwei Batteriegrößen erhältlich: einer 37-kWh-LFP-Batterie für die einstiegsnahen Motorisierungen und einer 52-kWh-NMC-Batterie für die Topversion mit 155 kW. Je nach Batterie und Ausstattungslinie liegt die elektrische Reichweite nach WLTP bei bis zu 316 km (37 kWh) beziehungsweise bis zu 436 km (52 kWh). Der kombinierte Energieverbrauch liegt bei rund 14,3 bis 16,9 kWh/100 km, abhängig von Ausstattungslinie und Rädergröße.
Alle Versionen des ID. Cross laden serienmäßig per DC-Schnellladung: die 37-kWh-Batterie mit bis zu 90 kW, die 52-kWh-Batterie mit bis zu 105 kW. Ein Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent dauert dadurch je nach Batterie rund 23 Minuten. Für das Laden zuhause oder unterwegs an der Wallbox steht eine AC-Ladeleistung von 11 kW zur Verfügung.
Design & Innenraum des IC. Cross
Der ID. Cross folgt der neuen Designsprache "Pure Positive" von VW-Chefdesigner Andreas Mindt. Sie basiert auf den drei Grundpfeilern Stabilität, Sympathie und einer bewusst emotionalen Note.
Klare Linien, ausgewogene Proportionen und eine aufrechte, SUV-typische Fahrzeugsilhouette prägen den Auftritt – trotz kompakter Außenmaße wirkt der ID. Cross selbstbewusst und eigenständig.
Herzstück des Innenraums ist die Kombination aus einem digitalen Kombiinstrument (10,25 Zoll) und einem zentralen Touch-Display mit 12,9 Zoll und dem Infotainmentsystem "Innovision".
Wichtige Funktionen wie die Klimasteuerung bleiben bewusst über physische Tasten bedienbar. Ergänzt wird das Cockpit durch das "ID.Light" bis in die Türverkleidungen sowie ein neues Multifunktionslenkrad.
Der ID. Cross als elektrischer Nachfolger des T-Cross
Wer heute einen T-Cross fährt und über den Umstieg auf ein Elektroauto nachdenkt, findet im ID. Cross das naheliegende elektrische Pendant: ähnlich kompakte Außenmaße, ein vergleichbar hoher, SUV-typischer Sitzeindruck und ein praktisches Raumangebot – kombiniert mit den Vorteilen eines rein elektrischen Antriebs wie niedrigen Betriebskosten, lokaler Emissionsfreiheit und leisem Fahrkomfort. Der ID. Cross übernimmt damit im ID.-Portfolio die Rolle, die der T-Cross seit Jahren im Verbrenner-Segment von Volkswagen einnimmt.
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FAQ – häufige Fragen zum VW ID. Cross
Nein. Der ID. Cross wird ausschließlich mit Frontantrieb angeboten, in allen drei Ausstattungslinien und allen Motorisierungsstufen.
Der ID. Cross ist das elektrische Pendant zum T-Cross: ähnliche Außenmaße und Alltagstauglichkeit, aber vollelektrischer Antrieb mit bis zu 427 km WLTP-Reichweite statt Verbrennungsmotor.
Mit 4,15 m Länge zählt der ID. Cross zu den kompakteren SUV-Modellen, bietet aber bis zu 475 Liter Kofferraumvolumen plus einen zusätzlichen Frunk unter der Fronthaube – ausreichend für den täglichen Bedarf und gelegentliches Beladen.
Von 10 auf 80 Prozent lädt der ID. Cross je nach Batterie in rund 23 bis 24 Minuten an einer DC-Schnellladesäule.
Trend, Life und Style. Aktuell bestellbar sind Life und Style, Trend folgt voraussichtlich ab Mitte Oktober 2026.
Der ID. Cross ist seit Juli 2026 bestellbar – aktuell in der Topmotorisierung mit 155 kW. Weitere Motorisierungen und die Ausstattungslinie Trend folgen ab Mitte Oktober 2026.