Ducati

Superleggera V4

"Die neue Superleggera V4 ist der wichtigste Pionier unter den Motorrädern. Ein Meisterwerk an Technik, Technologie und Design." - C. Domenicali

Leistung
224 PS
Drehmoment
116 Nm
Sitzhöhe
835 mm
Gewicht
159 kg
Preis ab
100.000,- €

Farben

Technische Daten

Motor Desmosedici Stradale 90 ° V4 Motor, gewichtsreduzierte, gegenläufige Kurbelwelle, 4 Ventile pro Zylinder, flüssigkeitsgekühlt
Hubraum 998 ccm³
Leistung 224 PS (165 kW) bei 15.250 U/min – 234 PS (174 kW) bei 15.500 U/min mit kompletter Rennauspuffanlage
Drehmoment 116 Nm bei 11.750 U/min
Primärantrieb Geradeverzahnte Getriebezahnräder, Übrsetzungsverhältnis 1,80:1
Sekundärantrieb Regina ORAW2 Kette; vorderes Ritzel 15 , hinteres Ritzel aus Aluminium 42
Getriebe 6 Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down EVO 2
Kupplung Hydraulisch betätigte Trockenkupplung mit Anti-Hopping-Funktion
Vorderradfederung Voll einstellbares 43 mm Öhlins NPX25/30 druckbeaufschlagte Gabel mit TiN-Beschichtung, aus dem vollen gefräster Gabelfuß, leichte Federn
Hinterradfederung Voll einstellbares Öhlins TTX36 Federbein mit GP-Ventil und Titanfeder, Einarmschwinge aus Kohlefaser
Rahmen Frontrahmen aus Kohlefaser
Trockengewicht 159 kg, 152,2 kg mit Racing Kit
Sitzhöhe 835 mm
Tankkapazität 16Liter
Sicherheitsausstattung Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS EVO, Ducati Traction Control (DTC) EVO 2, Ducati Wheelie Control (DWC) EVO, Ducati Slide Control (DSC), Engine Brake Control (EBC) EVO, automatische Reifenkalibrierung
Serienausstattung Ducati Power Launch (DPL), Ducati Quick Shift up/down (DQS) EVO 2, Voll LED-Scheinwerfer mit Daytime Running Light (DRL), GPS Modul, Lap Timer EVO 2, PIT Limiter, Öhlins Lenkungsdämpfer, Schnellanwahltasten, Lithium-Ionen-Batterie, automatische Blinkerrückstellung, Chassis aus Kohlefaser, Verkleidung aus Kohlefaser, Räder aus Kohlefaser, Kotflügel aus Kohlefaser, Biplane-Winglets aus Kohlefaser, High-Flow-Luftfilter, typengeprüfter Akrapovič Schalldämpfer aus Titan
Zusätzlliche Ausstattung Vorderer und hinterer Paddock-Ständer, Batterieladegerät Race Kit: Akrapovič Rennauspuff aus Titan, bearbeitete Spiegelabdeckung, Stopfen zur Entfernung des Kennzeichens, Schwinghebelschutz, Kupplungsabdeckung aus Kohlefaser, Ducati Data Analyzer+ (DDA+) mit GPS-Modul, Kit zur Entfernung des Seitenständers, Kit zur Entfernung der Front- und Rückleuchten, Racing Tankdeckel, Bremshebel Schutz, Motorradabdeckung
Service 12.000 km / 12 Monate
Ventilspielkontrolle 24.000 km
Schadstoffklasse Euro 5

Superleichter Straßensportler

Technische Ästhetik

Mit der Superleggera V4 wurde die Ästhetik der Technologie zur Geltung gebracht. Das sichtbare Carbon wechselt sich mit einem einfarbigen Weiß und roten Linien ab, die das edle Verkleidungsmaterial hervorheben. Dieses Spiel wird besonders dann deutlich, wenn man die Gelegenheit hat, eine Runde um das Motorrad zu machen - ihre Proportionen ändern sich und werden beim Annähern mit interessanten Fluchtpunkten bereichert.

Leichte Stärke

Das Ziel für die Entwicklung des Motors der Superleggera war es den ausgefeiltesten Ducati-Antrieb aller Zeiten zu verwirklichen. Das ist mit dem Desmosedici Stradale 90 ° V4 Motor gelungen. Er ist so konzepiert, sofort auf die Anforderungen des Fahrers zu reagieren. Eine anstrengende Feinarbeit zahlt sich aus: Gewichtsreduzierung aufgrund neuer Materialien und Teile, die für eine noch größere Optimierung der Maschine sorgen.

Tragen Sie den Traum

Um dem Fahrer die richtige Kombination aus Komfort und Sicherheit zu garantieren, bietet Ducati eine Bekleidung von hoher Innovation und Spitzenqualität an. Diese steht ausschließlich den Besitzern der Superleggera V4 zur Verfügung, die von großzügigen Belüftungszonen, Titan-Projektoren sowie von einer integrierten Airbag-Technologie profitieren. Dabei werden Schultern, Hals, Schlüsselbein und Brust geschützt. Der für die Rennstrecke entwickelte Helm Ducati Corse Carbon 2 Superleggera V4 ist der exklusivste Schutz, den man auf der Rennstrecke tragen kann. 

Geschwindigkeitsrausch

Ein ausgezeichnetes Gleichgewicht des Fahrwerks wird durch die Arbeit an Dynamik und die Neugestaltung der Bauteile belohnt. Dank des Aerodynamikpakets kann das Gas vollkommen geöffnet werden, ohne dabei Angst haben zu müssen, dass sich das Motorrad aufbäumt. Die vertikale Last trägt dazu bei, das Sicherheitsgefühl zu steigern, um sich so auf die beeindruckende Beschleunigung fokussieren und seinen eigenen Fahrstil ausleben zu können.

Ducati Superleggera

Träume zahlen sich aus

Der Moment, auf den alle gewartet haben, ist endlich gekommen. Mit der Superleggera teilt Ducati einen weiteren Schritt in Richtung Technologie und Zukunft. Mit diesem Projekt wurden die fortschrittlichsten Kohlefasern in futuristische und aerodynamisch angetriebenen Formen verwandelt. Hiermit wird eine Geschichte erzählt, die tiefe Geheimnisse und raffinierte Details offenbart. 

Ausstattung

Das Ducati Traction Control & DQS EVO 2 System verbessert dank der neuen prädiktiven Regelstrategie das Leistungsmanagement außerhalb der Kurven erheblich. Gleichzeitig ist dieses mit der 6-achsigen Bosch Inertial Measurement Unit kompatibel und passt seine Wirkung an den Schräglagenwinkel des Motorrads an. Es wird sowohl der Sofortert des Schlupfes als auch seine Variation verarbeitet und reduziert somit auch das Rutschen, was einen schnelleren und sanfteren Eingriff gewährleistet.

Das Quick-Shift-System mit Up/Down-Funktion verwendet Daten vom Gyro-Sensor und berechnet anhand der Schräglage den optimalen Schaltvorgang. Auch weitere Parameter wie Gangstufe, Drosselklappenstellung oder Daten der Bremsmomentkontrolle werden bedacht. Dieses System dient zur Verbesserung der Stabilität in extremen Fahrsituationen.

Dieses System sorgt für blitzschnelle Starts, sodass sich der Fahrer ausschließlich auf die Schaltung konzentrieren kann. Nachdem eine der drei verfügbaren Stufen eingestellt wurde (Stufe 1 begünstigt Hochleistungsstarts, Stufe 3 ist sicher und stabil), muss der Fahrer nur noch den ersten Gang einlegen und Gas geben. Während der ersten Anfahrphase, in der der Fahrer die Gänge moduliert, stabilisiert das DPL-System den Motor bei optimaler Drehzahl. Während der zweiten Stufe, wenn die Kupplung vollständig freigegeben ist, steuert das DPL die Drehmomentabgabe, um die Beschleunigung zu maximieren.

Sowohl der Frontscheinwerfer als auch das Rücklicht der Superleggera sind Voll-LED-Einheiten und wurden so konzipiert, dass sie die Lichteffizienz maximieren. Der Scheinwerfer wechselt dank eines am Armaturenbrett montierten Sensors automatisch von der Tag- auf die Nachtkonfiguration. Diese Funktion kann bei Bedarf deaktiviert werden, um eine manuelle Bedienung zu ermöglichen. Darüber hinaus ist die Superleggera mit dem DRL-System (Tagfahrlicht) ausgestattet. DRL ist ein spezielles Lichtband, das tagsüber für eine perfekte Sichtbarkeit des Motorrads sorgt und aufgrund seiner umgedrehten Hufeisenform die Superleggera auch bei Tageslicht sofort erkennbar macht.

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