Ducati Multistrada V2

Farbe

Die Multistrada V2 ist das perfekte Motorrad, um jede Fahrt zu genießen. Die Vielseitigkeit im Alltag und die Sportlichkeit bilden mit seinem unverwechselbaren Stil ein echtes Meisterwerk.

Ab 13.990,- ‚ā¨

Leistung

113 PS

Drehmoment

96 Nm

Sitzhöhe

830 mm

Gewicht

199 kg

Ducati Multistrada V2 S

Farbe

Die Multistrada V2 S ist ein technologisch sehr fortschrittliches Motorrad mit einem beachtlich umfangreichen Elektronikpaket. So macht macht das Fahren noch mehr Spaß!

Ab 16.590,- ‚ā¨

Leistung

113 PS

Drehmoment

96 Nm

Sitzhöhe

830 mm

Gewicht

202 kg

Ducati Multistrada V4

Farbe

Der Hauptservice ist nur alle 60.000 km f√§llig. Das bedeutet mehr Zeit auf dem Motorrad f√ľr Sie bei geringeren Wartungskosten.

Ab 18.690,- ‚ā¨

Leistung

170 PS

Drehmoment

125 Nm

Sitzhöhe

760 mm

Gewicht

215 kg

Ducati Multistrada V4 S

Farbe

So spielerisch, so leichtf√ľ√üig und dabei so ausdrucksvoll lie√ü sich selten eine gro√üe Reise-Enduro bewegen.

Ab 21.790,- ‚ā¨

Leistung

170 PS

Drehmoment

125 Nm

Sitzhöhe

840 mm

Gewicht

207 kg

Ducati Multistrada V4 S Full

Farbe

Ganz gleich, welchen Weg Sie einschlagen: Die neue Ducati Multistrada V4 bringt Sie sicher ans Ziel.

Ab 25.590,- ‚ā¨

Leistung

170 PS

Drehmoment

125 Nm

Sitzhöhe

840 mm

Gewicht

207 kg

Ducati Multistrada Landschaft

Technische Daten

Motor

950/950 S: Ducati Testastretta, L-Twin, desmodromisch gesteuert, 4 Ventile pro Zylinder, fl√ľssigkeitsgek√ľhlt

V2/V2 S: Ducati Testastretta 11¬į, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert, fl√ľssigkeitsgek√ľhlt

V4/V4 S: V4 Granturismo, V4 - 90¬į, 4 Ventile pro Zylinder, gegenl√§ufige Kurbelwelle, Twin Pulse Z√ľndfolge, fl√ľssigkeitsgek√ľhlt

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: V4 Granturismo, V4 - 90¬į, 4 Ventile pro Zylinder, gegenl√§ufige Kurbelwelle, Twin Pulse Z√ľndfolge, fl√ľssigkeitsgek√ľhlt

Hubraum

950/950 S: 937 cm³

V2/V2 S: 937 ccm

V4/V4 S: 1.158 cm³

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: 1.158 cm³

Leistung

950/950 S: 113 PS (83 kW) bei 9.000 U/min

V2/V2 S: 113 PS (83 kW) bei 9.000 U/min

V4/V4 S: 170 PS (125 kW) bei 10.500 U/min

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: 170 PS (125 kW) bei 10.500 U/min

Drehmoment

950/950 S: 94 Nm bei 6.750 U/min

V2/V2 S: 96 Nm bei 7.750 U/min

V4/V4 S: 125 Nm bei 8.750 U/min

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: 125 Nm bei 8.750 U/min

Getriebe

950: 6-Gang-Getriebe

950 S: 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift up/down (DQS)

V2: 6-Gang-Getriebe

V2 S: 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift up/down (DQS)

V4: 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift up/down

V4 S: 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: 6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shift (DQS) up/down

Kupplung

950/950 S: Hydraulisch bet√§tigte Mehrscheiben-√Ėlbadkupplung mit Servo-Unterst√ľtzung und Anti-Hopping-Funktion

V2: Mehrscheiben-√Ėlbadkupplung mit hydraulischer Steuerung und Anti-Hopping-Funktion

V2 S: Mehrscheiben-√Ėlbadkupplung mit hydraulischer Steuerung und Anti-Hopping-Funktion

V4: Hydraulisch bet√§tigte Mehrscheiben-√Ėlbadkupplung mit Servo-Unterst√ľtzung und Anti-Hopping Funktion

V4 S: Mehrscheiben-√Ėlbadkupplung mit hydraulischer Steuerung inkl. einer Antihopping Funktion

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: Mehrscheiben-√Ėlbadkupplung mit hydraulischer Steuerung inkl. einer Antihopping Funktion

Vorderradfederung

950: Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit 48 mm Standrohrdurchmesser

950 S: Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit 48 mm Standrohrdurchmesser, elektrische Druck- und Zugstufendämpfung mit Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO

V2: Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit √ė48 mm Standrohrdurchmesser

V2 S: Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit √ė48 mm Standrohrdurchmesser, elektronische Einstellung der Zug-/Druckstufe mit Ducati Skyhook Suspension Evo

V4/V4 S: Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit √ė50 mm Standrohrdurchmesser

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: Voll einstellbare Upside-Down-Gabel mit √ė50 mm Standrohrdurchmesser

Hinterradfederung

950: Progressiv angelenktes, voll einstellbares Federbein mit externem Federvorspannungseinsteller, Aluminium-Zweiarmschwinge

950 S: Progressiv angelenktes, voll einstellbares Federbein, elektronische Einstellung der Federvorspannung mit Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO, Aluminium-Zweiarmschwinge

V2: Voll einstellbares Federbein, Ferneinstellung der Federvorspannung

V2 S:  Voll einstellbares Federbein, elektronische Einstellung der Zug-/Druckstufe mit Ducati Skyhook Suspension Evo

V4/V4 S: Voll einstellbares Federbein mit externem Federvorspannungseinsteller, Aluminium-Zweiarmschwinge

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: Voll einstellbares Federbein mit externem Federvorspannungseinsteller, Aluminium-Zweiarmschwinge

Rahmen

950/950 S: Stahl-Gitterrohrrahmen

V4/V4 S: Monocoque-Rahmen aus Aluminium

V2/V2 S: Gitterrohrrahmen aus Stahl

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: Monocoque-Rahmen aus Aluminium

Trockengewicht

950: 204 kg

950 S: 207 kg

V2: 199 kg

V2 S: 202 kg

V4: 215 kg

V4 S: 218 kg

V4 S Performance: 218 kg

V4 S Sport Performance: 217 kg

Gewicht fahrfertig

950: 227 kg

950 S: 230 kg

V2: 222 kg

V2 S: 225 kg

V4: 240 kg

V4 S: 243 kg

V4 S Performance: 243 kg

V4 S Sport Performance: 242 kg

Sitzhöhe

950/950 S: 840 mm (weitere Sitzhöhen -20 mm/+20 mm mit Zubehörsitzbänken)

V2/V2 S: 830 mm (weitere Sitzh√∂hen -40mm/-20 mm/+20 mm mit Zubeh√∂rsitzb√§nken)

V4/V4 S: Einstellbar: 840 - 860 mm

V4 S Performance/V4 S Sport Performance: Einstellbar: 840 - 860 mm

Tankkapazität

950/950 S: 20 l

V2/V2 S: 20 l

V4/V4 S: 22 l

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: 22 l

Sicherheitsausstattung

950/950 S: Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Vehicle Hold Control (VHC)

V2: Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Brake Light, Anfahrhilfe

V2 S: Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Kurvenlicht, Ducati Brake Light, Anfahrhilfe

V4: Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Brake Light

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control, Ducati Concerning Lights

Serienausstattung

950: Automatische Blinkerr√ľckstellung

950 S: Ducati Skyhook Suspension (DSS) EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS), Tempomat, Hands-Free, hinterleuchtete Lenkerarmaturen, 5‚Ä≥ TFT Farbdisplay, Voll LED Scheinwerfer, automatische Blinkerr√ľckstellung

V2: sich selbst deaktivierende Blinker

V2 S: Ducati Skyhook Suspension EVO, Ducati Quick Shift up/down (DQS), Tempomat, Hands-Free Tankverschluss, beleuchte Schalter, 5" TFT-Farbdisplay, Full-LED-Scheinwerfer, sich selbst deaktivierende Blinker

V4: Hintergrundbeleuchtete Lenkschalter, 5‚ÄĚ TFT-Farbdisplay

V4 S: Vehicle Hold Control (VHC), Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Lights (DCL), Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Tempomat, Hands-free, Hintergrundbeleuchtete Lenkschalter, 6,5‚ÄĚ TFT-Farbdisplay mit Ducati Connect und Full-Map Navigationssystem, Voll-LEDScheinwerfer, Tagfahrlicht, Freisprecheinrichtung

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: Vehicle Hold Control (VHC), Riding Modes, Power Modes, Bosch Kurven-ABS, Ducati Traction Control (DTC), Ducati Wheelie Control (DWC), Ducati Cornering Lights (DCL), Ducati Skyhook Suspension (DSS) Evo, Ducati Quick Shift (DQS) up/down, Tempomat, Hands-free, Hintergrundbeleuchtete Lenkschalter, 6,5‚ÄĚ TFT-Farbdisplay mit Ducati Connect und Full-Map-Navigationssystem, Voll-LEDScheinwerfer, Tagfahrlicht, Freisprecheinrichtung

Zusätzliche Ausstattung

V4 S Performance/ V4 S Sport Performance: Akrapovic Schalld√§mpfer aus Carbon, Vorderer Kotfl√ľgel aus Kohlefaser

Service

950/950 S: 15.000 km/12 Monate

V2/V2 S: 15.000 km/12 Monate

V4/V4 S/V4 S Performance/V4 S Sport Performance: 15.000 km / 24 Monate

Ventilspielkontrolle

950/950 S: 30.000 km

V2/V2 S: 30.000 km

V4/V4 S/V4 S Performance/V4 S Sport Performance: 60.000 km

 

Schadstoffklasse

Standard Euro 5

CO2-Emissionen

950/950 S: 134 g/km

V2/V2 S: 137 g/km

V4/V4 S/V4 S Performance/V4 S Sport Performance: 162 g/km

Verbrauch

950/950 S: 5,8 l/100 km

V2/V2 S: 5,9 l/100 km

V4/V4 S/V4 S Performance/V4 S Sport Performance: 6,5 l/100 km

Sofort f√ľr Dich verf√ľgbar

Eine Reise ohne Grenzen

Design

Form folgt Funktion

Das Design der neuen Ducati Multistrada zeichnet sich durch Komfort, Robustheit und aerodynamischen Innovationen sowie die Kombination aus Funktionalit√§t und italienischen Design aus. Nicht nur die Sportlichkeit und das Handling der Familie wurde verbessert, auch der charakteristische DRL-Scheinwerfer verleiht dem neuen Multistrada das unverwechselbare Gef√ľhl der Ducati-Familie.

Motor

Ein neues Paradigma

Ausgestattet mit dem neuen V4 Granturismo-Motor leistet die Multistrada je nach Modell 83 PS oder 170 PS und √ľberzeugt mit dem l√§ngsten Wartungsintervall aller Vierzylindermotoren. Gleichzeitig zeichnet sich der Motor durch eine sportliche DNA und dennoch gleichm√§√üige und ausgewogene Leistung √ľber die gesamte Drehmomentkurve aus. Einfach perfekt, um den Anforderungen eines Abenteuers gerecht zu werden.

Aerodynamik

Geformt f√ľr Komfort

Um umfassenden Schutz und Komfort zu gew√§hrleisten, erm√∂glicht die aerodynamische Steuerung die Exposition der Frontluft zu verringern und hei√üe Str√∂me vom Fahrer abzuhalten. Zudem wurde eine optimale Gewichtsverteilung des Motorrads durch die Konzeption der Position des vorderen K√ľhlers veranlasst. Auch die Windschutzscheibe sogt f√ľr mehr Komfort, indem sie mit Seitenabweisern f√ľr maximalen Schutz ausgestattet ist.

Elektronik

Vernetzte Intelligenz

Die neue Multistrada ist mit der modernsten Elektronik von Ducati ausgestattet. F√ľr ein sicheres und komfortables Fahrerlebnis wird mithilfe des vorderen und hinteren Radars sowie dem Spiegelsystem der neuen Generation von Ducati Connect gesorgt. Dadurch k√∂nnen Fahrunterst√ľtzungstechnologien wie die adaptive Geschwindigkeitsregelung und die Erkennung des toten Winkels installiert werden. √úber den Lenker-Joystick ist es Dir m√∂glich mit dem neuen Ducati Connect-System Dein Smartphone mit dem Motorrad zu verbinden.

Ducati Multistrada

Ready to rule all roads

Mach Dich bereit f√ľr die vierte Generation der Multistrada. St√§rker, moderner und besser als je zuvor!

Ausstattung

Ducati Quick Shift

Das Quick-Shift-System mit Up/Down-Funktion verwendet Daten vom Gyro-Sensor und berechnet anhand der Schräglage den optimalen Schaltvorgang. Auch weitere Parameter wie Gangstufe, Drosselklappenstellung oder Daten der Bremsmomentkontrolle werden bedacht. Dieses System dient der Verbesserung der Stabilität in extremen Fahrsituationen.

Ducati Wheelie Control

Die Multistrada Modelle sind auch mit der neuesten Version der Ducati Wheelie Control EVO (DWC EVO) ausgestattet. Mit Hilfe der Dateneingabe der Bosch 6D IMU erfolgt eine Wheelie-Kontrolle und das System maximiert gleichzeitig die Beschleunigung einfach und sicher. DWC EVO bietet genauere Wheel-up Messungen und √ľbt daher eine pr√§zisere Kontrolle aus, um sicherzustellen, dass das Motorrad schneller auf die Befehle des Fahrers reagiert.

TFT-Display

Der Bildschirm verf√ľgt √ľber vier verschiedene Anzeigemodi. Der neue Standard-Modus bietet lediglich ein minimales Ma√ü an zwingend notwendigen Informationen. Die drei weiteren klassischen Anzeigemodi Track, Full und City sind den Riding Modes zugeordnet. Wenn das Motorrad steht kann der Fahrer √ľber die linke Armatur auf das Men√ľ zugreifen und verschiedene Funktionen oder Interventionsstufen von DTC, DWC und ABS einstellen. Durch das Bluetooth-Modul ist die Verbindung zu Smartphones m√∂glich. Auf dem Kombi-Instrument kann sich der Fahrer eingehende Anrufe und Textnachrichten oder Informationen zur geh√∂rten Musik anzeigen lassen.

Hands-Free

Die neue Multistrada ist mit einem Funkschl√ľssel, einem Hands-Free System ausgestattet, wodurch die Z√ľndung ohne einen mechanischen Schl√ľssel bet√§tigt werden kann. Gehe einfach mit dem elektronischen Schl√ľssel in der Tasche zum Fahrzeug: Einmal innerhalb eines Radius von zwei Metern ums Motorrad wird der Schl√ľsselcode erkannt und die Z√ľndung aktiviert. Nun dr√ľckst Du die Taste "Key-on", um das Bedienfeld einzuschalten und den Motor zu starten.

Ducati Multistrada

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