Ducati Monster

Farbe

Just fun mit der neuen Monster. Der Name verrät sofort die innere Natur der Ducatimodellreihe.

Ab 11.290,- €

Leistung

111 PS

Drehmoment

93 Nm

Sitzhöhe

820 mm

Gewicht

166 kg

Ducati Monster +

Farbe

Ein sportlicher, aber dennoch straßentauglicher Motor, der alles bietet, was Fahrer für den täglichen Fahrspaß brauchen.

Ab 11.590,- €

Leistung

111 PS

Drehmoment

93 Nm

Sitzhöhe

820 mm

Gewicht

166 kg

Ducati Monster

Technische Daten

Motor

Testastretta 11°: flüssigkeitsgekühlter Zweizylinder in L-Form, 4 Ventile pro Zylinder, desmodromisch gesteuert

Hubraum

937 cmÂł

Leistung

111 PS (82 kW) bei 9.250 U/min

Drehmoment

93 Nm bei 6.500 U/min

Standgeräusch
Primärantrieb
Sekundärantrieb
Getriebe

6-Gang-Getriebe mit Ducati Quick Shifter Up / Down

Kupplung

Hydraulisch betätigte Mehrscheiben-Ölbadkupplung mit Servo-Unterstützung und Anti-Hopping Funktion

Vorderradfederung

Upside-Down-Gabel mit 43 mm Standrohrdurchmesser

Hinterradfederung

Progressiv angelenktes Mono-Federbein, Einstellbare Federvorspannung, Zweiarmschwinge aus Aluminium

Rahmen

Frontrahmen aus Aluminium

Trockengewicht

166 kg

Gewicht fahrfertig

188 kg

Sitzhöhe

820 mm
800 mm mit niedriger Zubehörtsitzbank
775 mm mit niedriger Zubehörtsitzbank + Tieferlegungssatz

Tankkapazität

14 l

Sicherheitsausstattung

Riding Modes, Power Modes, Kurven-ABS, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Day Time Running Light

Serienausstattung

Monster: Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, 4.3” TFT-Farbdisplay, Voll-LED Scheinwerfer und Beleuchtungssystem, Dynamische Blinker, USB-Steckdose

Monster+: Ducati Quick Shift, Ducati Power Launch, 4.3” TFT-Farbdisplay, Voll-LED Scheinwerfer und Beleuchtungssystem, Dynamische Blinker, USB-Steckdose, Cockpitverkleidung, Soziussitzbankabdeckung

Service

15.000 km / 12 Monate

Ventilspielkontrolle

30.000 km

Schadstoffklasse

Standard Euro 5

CO2​​​​​​​-Emmissionen
Verbrauch

Sofort fĂĽr Dich verfĂĽgbar

Die Essenz von Ducati in einem Motorrad vereint

Design

Einfach ĂĽberzeugend

Zwar bleibt der neuen Generation die eigenwillige Monster-Silhouette erhalten, doch wurde das Design zugleich trotzdem verändert. Die neue Monster punktet mit schlichten, puristischen Linien, die sich auf die wesentlichen Dinge des Motorrads konzentrieren: Motor, Sitz, Tank und Lenker. Dabei wirkt der dynamisch runde Scheinwerfer an der Frontseite zeitgeistig.

Motor

Just Fun

Die neue Monster wird vom Testastretta 11° angetrieben, der leichter und sportlicher ist als der der Monster 821. Auf Wunsch ist sie in einer 35-kw-Version erhältlich und gilt damit auch fĂĽr Fahrer des A2 FĂĽhrerscheins. Mit einer maximalen Leistung von 111 PS bei 9.250 U/min ist es den Ducati-Technikern gelungen, das Leistungsniveau des Vorgängermodells zu ĂĽbertreffen. Hinzu kommt, dass das Motorrad ab sofort CO2-gerecht der Euro 5-Norm entspricht.

Chassis

Ein beeindruckendes Fahrgestell

Zusammen mit Brembo haben die Ducati-Ingenieure ein herausragendes Bremssystem entwickelt, welches dem Fahrer eine optimale Kontrolle, selbst bei hoher Beanspruchung, gibt. Die neue Monster verfĂĽgt zudem ĂĽber eine Upside-Down-Gabel, einen Frontrahmen aus Aluminium fĂĽr ein handliches und wendiges Motorrad und ĂĽber Leichtmetallräder, die einen groĂźen Beitrag zur Gewichtsreduzierung tragen. 

Sicherheit

Gefahrenlos unterwegs

Du kannst Dir sicher sein, dass Du mit der neuen Ducati Monster immer bestens unterwegs bist. Mit zahlreichen Sicherheitssystemen garantiert Dir Dein Motorrad hohen Komfort und Gefahrenabwehr. Zudem schĂĽtzt Dich das serienmäßige dreistufige Bosch Kurven-ABS der jĂĽngsten Generation und die neuste Version der Ducati Wheelie Control bei jeder Deiner Fahrten. 

Ducati Monster

Feel the Thrill

Die Essenz von Ducati in einem modernen und zeitgemäßen Motorrad: Nicht mehr und nicht weniger ist die neue Monster in ihrer bislang kompaktesten und leichtesten Form. 

Ausstattung

Ducati Quick Shift

Das Quick-Shift-System mit Up/Down-Funktion verwendet Daten vom Gyro-Sensor und berechnet anhand der Schräglage den optimalen Schaltvorgang. Auch weitere Parameter wie Gangstufe, Drosselklappenstellung oder Daten der Bremsmomentkontrolle werden bedacht. Dieses System dient der Verbesserung der Stabilität in extremen Fahrsituationen.

Riding Modes

Der Sport Riding Mode eignet sich perfekt fĂĽr sportliches Fahren auf der Rennstrecke oder auf kurvenreichen StraĂźen. Der Touring Riding Mode ist ideal fĂĽr längere Ausfahrten, dynamisches Touren und die erste Wahl fĂĽr alle, die einen sauberen, flĂĽssigen Fahrstil bevorzugen. Der Urban Riding Mode ist fĂĽr den täglichen Einsatz in der Stadt oder bei schlechten StraĂźenverhältnissen (z.B. bei Nässe) vorgesehen.

Ducati Power Launch

Dieses System sorgt fĂĽr blitzschnelle Starts, sodass sich der Fahrer ausschlieĂźlich auf die Schaltung konzentrieren kann. Nachdem eine der drei verfĂĽgbaren Stufen eingestellt wurde (Stufe 1 begĂĽnstigt Hochleistungsstarts, Stufe 3 ist sicher und stabil), muss der Fahrer nur noch den ersten Gang einlegen und Gas geben. Während der ersten Anfahrphase, in der der Fahrer die Gänge moduliert, stabilisiert das DPL-System den Motor bei optimaler Drehzahl. Während der zweiten Stufe, wenn die Kupplung vollständig freigegeben ist, steuert das DPL die Drehmomentabgabe, um die Beschleunigung zu maximieren.

TFT-Display

Der Bildschirm verfügt über vier verschiedene Anzeigemodi. Der neue Standard-Modus bietet lediglich ein minimales Maß an zwingend notwendigen Informationen. Die drei weiteren klassischen Anzeigemodi Track, Full und City sind den Riding Modes zugeordnet. Wenn das Motorrad steht kann der Fahrer über die linke Armatur auf das Menü zugreifen und verschiedene Funktionen oder Interventionsstufen von DTC, DWC und ABS einstellen. Durch das Bluetooth-Modul ist die Verbindung zu Smartphones möglich. Auf dem Kombi-Instrument kann sich der Fahrer eingehende Anrufe und Textnachrichten oder Informationen zur gehörten Musik anzeigen lassen.

Ducati Monster

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