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Vollelektrische spanische Performance
Das vollelektrisch angetriebene SUV-Coupé von CUPRA verbindet modernste Antriebstechnologien mit einem sportlichen und ausdrucksstarken Design. Durch seine markante Linienführung kennt er nur ein Ziel: pure Kraftentfaltung und reine Effizienz. Die Zukunft hat begonnen – und das rein elektrisch. Mit zwei Elektromotoren und einer Gesamtleistung von bis zu 250 kW (340 PS) lässt der neue CUPRA Tavascan die Herzen von Automobilfans höher schlagen.
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Der CUPRA Tavascan vereint Dynamik und Sportlichkeit mit Effizienz. Die Frontpartie mit dem tiefsitzenden beleuchteten CUPRA Logo definiert sich als echten Blickfang. Die Effizienz wird durch Luftschlitze erhöht, indem die Luft gleichmäßig über die Karosserie an den Felgen vorbei strömt. Dadurch entsteht ein geringer Luftwiderstand, welcher Reichweite schafft. Das durchgehende, in das beleuchtete CUPRA Logo mündende Leuchtband unterstreicht den markanten Charakter des CUPRA Tavascan zusätzlich.
Innere Ruhe
Mit Schalensitzen mit 3D-Lederrelief wird Ihnen eine perfekte Synthese aus Form und Funktion geboten. Das flügelförmige Armaturenbrett ist nicht nur ein echtes Highlight, sondern sorgt zugleich auch für ein großzügiges Raumgefühl. Sie erhalten alle benötigten Fahrzeuginformationen über ein volldigitales 12,3-Zoll-Display, das durch ein weiteres 13-Zoll-Infotainmentdisplay ergänzt wird.
Maximale Leistungsfähigkeit
Durch eine 77 kWh große Lithium-Ionen-Batterie speichert der neue CUPRA Tavascan genug Reichweite von bis zu 450 Kilometern. Durch zwei Motoren, jeweils einer an der Vorder- und an der Hinterachse, bringen bis zu 340 PS auf die Straße. Dadurch beschleunigt der Tavascan in nur 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
Mehr als nur Zierde
Da weniger Gewicht automatisch mehr Reichweite bedeutet, hat der Tavascan 22 Zoll große Räder, welche mit kupferfarbenen Elementen verziert sind. Durch Carbonfaser überzogene Radkappen wird eine bessere Luftzirkulation gewährleistet, welche die Aufgabe hat, die Bremsscheiben zu kühlen. Zwei Lufteinlässe verleihen der Front ihre Breite und leiten den entgegenkommenden Fahrtwind ein, bevor er vom Luftkanal gezielt an den Felgen vorbei vom Fahrzeug weggeleitet wird.
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