Die Audi e-Modelle

Was brauche ich, um mein Fahrzeug zuhause zu laden?

Der größte Teil der Elektroautos und Plug-in-Hybride wird zu Hause geladen, in der eigenen Garage oder dem Carport. Kein Wunder, denn hier ist das Fahrzeug sicher abgestellt und kann über Nacht in Ruhe aufgeladen werden. Dabei ist die nutzbare Ladeleistung nicht nur vom Fahrzeug und dem verwendeten Ladeequipment abhängig, sondern auch von der individuellen Hausinfrastruktur bzw. vom Hausanschluss. Je nach Anforderung bietet Audi für diese Fälle leistungsstarke und kompakte Ladesysteme an.

Mehr als 70.000 öffentliche Ladepunkte: e-tron Charging Service³

Der e-tron Charging Service³ bietet Ihnen einen einheitlichen Zugang zu einem der größten öffentlichen Ladenetzwerke in Europa. Damit können Sie bis Anfang 2019 an weit über 70.000 öffentlichen Ladepunkten in 16 europäischen Ländern laden. Zudem werden neue Zielländer und Ladesäulen fortwährend integriert. Durch e-Roaming ist länderübergreifendes Laden mit einem einzigen Vertrag möglich – zum Beispiel bei Urlaubs- oder Geschäftsreisen. Einheitliche und transparente Tarife pro Land ermöglichen einen einfachen und sorgenfreien Umstieg auf Elektromobilität. Alle öffentlichen Ladevorgänge und Rechnungen sind übersichtlich über das myAudi Portal oder die myAudi App¹ einzusehen.

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Warum ist die Höchstgeschwindigkeit begrenzt?

Der Verbau eines Einganggetriebes erfordert stets einen „Trade-off“ zwischen Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit. Bei der Auslegung der Fahrcharakteristik der Audi e-Fahrzeuge standen Effizienz und Reproduzierbarkeit der Fahrleistungen im Vordergrund. Im Vergleich zum BEV-Wettbewerb kann beispielsweise beim Audi e-tron somit die angegebene Höchstgeschwindigkeit über einen deutlich längeren Zeitraum gehalten werden.

Verliert die Fahrzeuge im Stand Ladeenergie?

Die Hochvolt-Batterie entlädt sich, ohne genutzt zu werden, im Monat um ca. 3%. Bei einer Anzeige von 0% sind noch 8% Ladekapazität als Reserve zum Schutz der Batterie vorhanden. Bei einer Vollentladung ließe sich die Batterie nicht mehr reparieren.

Wovon ist die Reichweite der Audi e-Modelle abhängig?

Die Reichweite hangt von mehreren Faktoren ab, u. a. vom Ladezustand der Batterie, dem Streckenprofil, der Temperatur und äußeren Bedingungen, den montierten Reifen, dem individuellen Fahrverhalten als auch von der Beladung. Diverse Maßnahmen, wie beispielsweise eine sehr gute Aerodynamik sowie ein ausgeklügeltes Thermomanagement, sorgen für eine hohe Reichweite. Darüber hinaus kann mittels des sogenannten „RangeModus“ die Restreichweite, z.B. durch Abschalten von Nebenverbrauchern, gezielt erhöht werden.

Wie funktioniert die Rekuperation?

Bei der Rekuperation wandeln die E-Maschinen die kinetische Energie des Fahrzeugs in elektrische Energie um. Die Speicherung der Energie erfolgt direkt über die HV-Batterie, sowohl über eine Schub- (bis 0,1 g) als auch über eine Bremsrekuperation (bis 0,3 g). Die Einstellung der Rekuperationsstufen erfolgt über die serienmäßig verbauten Lenkradwippen oder das MMI. Schub- und Bremsrekuperation erhöhen die Effizienz signifikant. Die zurückgewonnene Energie verlängert die Reichweite um bis zu 30% (abhängig vom Profil der gefahrenen Strecke).

Wie weit komme ich bei einer Reichweite von 0 km?

Bei einer Restreichweite von 100 km erfolgt ein erster Warnhinweis. Bei 50 km Restreichweite erfolgt ein zweiter Hinweis. Bei 0 km kommt das Fahrzeug zeitnah zum Stillstand. Anschließend steht eine 2-stufige Notstart-Reserve zur Verfügung, um z.B. einen Gefahrenbereich verlassen zu können. Danach lässt sich das Fahrzeug erst wieder nach erfolgter Ladung starten.