Der Audi Q4 Sportback e-tron

Am 07.07.2020 präsentierte Audi in Ingolstadt den neuesten Zuwachs in der Elektro-SUV Liga:

Die beiden Zwillingsmodelle Audi Q4 e-tron und Q4 e-tron Sportback. Technisch sind sie identisch aufgebaut, in der Form setzen beide eigene Akzente. Einmal als kompakter E-SUV und einmal als SUV-Coupé soll der Q4 e-tron 2021 in Serie gehen.

Die Abmessungen beider Q4-Modelle sind dabei nahezu identisch: Mit 4,60 Meter Außenlänge fällt der Sportback um einen Zentimeter länger aus, mit einer Höhe von 1,60 m um einen Zentimeter flacher. Die Breite von 1,90 m und der Radstand von 2,77 Meter verbinden die Q4-Varianten. Diese Maße machen den elektrischen SUV dennoch zum wendigen Allrounder. Ohne Kardantunnel bietet der Q4 Sportback e-tron concept ein großes Maß an Raumkomfort, vor allem bei der Beinfreiheit vorne und im Fond.

Elektromotoren mobilisieren im Q4 und Q4 Sportback e-tron concept 225 Kilowatt Systemleistung die mittels Allradantrieb quattro auf die Straße gelangen. Dank exzellenter erreichen beide Q4-Varianten von null auf 100 km/h in nur 6,3 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 180 km/h begrenzt. Eine großformatige Batterie mit einer Kapazität von 82 Kilowattstunden ermöglicht eine Reichweite von mehr als 450 Kilometern. Mit Heckantrieb werden sogar über 500 Kilometer Reichweite möglich sein. 150 kW leistet der E-Motor im Heck und mobilisiert ein Drehmoment von 310 Newtonmeter; der Frontmotor versorgt die Vorderräder mit bis zu 75 kW und 150 Newtonmetern. Geladen wird der Akku mit maximal 125 Kilowatt. So dauert es nur Etwas über 30 Minuten, um wieder 80 Prozent der Gesamtkapazität zu erreichen.

Mit der Weltpremiere des ersten E- SUV Audi e-tron im September 2018 startete Audi die E-Offensive. Bis 2025 will der Hersteller mehr als 20 Fahrzeuge mit reinem Elektro-Antrieb weltweit anbieten und rund 40 Prozent seines Absatzes mit E-Modellen erzielen.